10月16日，特斯拉在发布会上展示了一款能起飞的Roadster，车身通过推进器发射升空的画面在网络上迅速传播。官方数据显示，这款车从0加速到60英里仅需0.81秒，设计最高时速超过230英里（约370公里），并采用2+2敞篷的结构。车底配备风扇，能够抽吸下方空气以产生地面效应，最大可提供2G的下压力。马斯克在演讲中提到，这并不是一辆以安全为首要目标的汽车。国内车评人“小酸奶”在抖音上发布视频，形容这次体验让人感受到“李鸿章访美时的无力感”，评论区引发热烈讨论，有人称其为“遥遥领先”，也有人戏称为“疯狂出租车”。同日晚，微博上的一个账号回帖质问，特斯拉的实验车为何能让人感受到历史人物的无力感，认为现今车评人已无所顾忌。争论随之展开，一方面认为这种类比失当，因一款尚未量产的车进行了一次气喷演示，谈不上国力差距；另一方面则认为评人只是在表达一种感受，无需过度解读。
回归到这款车本身，其飞行能力依赖于SpaceX的冷气推进装置，高压氮气瓶设在驾驶舱附近。分析指出，若发生碰撞且气瓶破裂，可能带来安全隐患。更实际的挑战则在于认证，这一推进系统尚未获得任何民用汽车的认证标准，获得道路许可难度极大。发布会上，该车飞离地面的演示更接近于技术展示，而非量产车的实际功能。李鸿章在1896年访问美国时目睹了电梯、电话和高楼的崛起，感受了一种落差。今年国内车企的竞争主要集中在电池成本、智能驾驶和终端价格之间，赛道并不相同。帝吧官微的帖子评论持续增加，特斯拉发布会关注的重点在于性能和设计，而量产交付时间却并未给出明确答复。
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